鳥栖市議会 2023-01-31 01月31日－01号
市民生活に密着した市道の維持管理につきましては、生活環境の改善と交通安全の確保を図るため、舗装及び交通安全施設の整備に要する経費を補正いたしました。 橋梁長寿命化事業、轟木・衛生処理場線及び飯田・水屋線等道路改良事業の進捗を図ることとし、所要の額を補正いたしました。 次に、教育費について申し上げます。
市民生活に密着した市道の維持管理につきましては、生活環境の改善と交通安全の確保を図るため、舗装及び交通安全施設の整備に要する経費を補正いたしました。 橋梁長寿命化事業、轟木・衛生処理場線及び飯田・水屋線等道路改良事業の進捗を図ることとし、所要の額を補正いたしました。 次に、教育費について申し上げます。
なお、都市計画法第29条における開発許可申請があった際には、防災・防犯対策、道路や排水設備、交通安全対策、環境対策など、関係各課からの意見について適切に対処することを許可の条件としているところであり、雨水対策につきましては、雨水浸透ますや透水性舗装の採用による雨水排水量の削減に御協力をお願いしているところでございます。 以上、お答えといたします。 ○議長（松隈清之） 池田議員。
３点目、生活道路における交通安全対策について。 以上３点についてお伺いをいたします。 まず、１点目の旧ごみ焼却施設解体等調査検討事業についてお伺いをいたします。 今回、補正予算として、一般財源から970万円を計上されております。
関係者間で協議を行った結果、対策として、街路樹を撤去する方向で検討、調整を進めていくこととなりましたことから、昨年度創設された、通学路緊急対策に係る交通安全対策補助制度を活用して、通行に支障する街路樹を撤去し、歩行空間を確保することといたしたところでございます。
建設部関係における支出済額は31億6,814万6,079円となっており、その主なものといたしましては、道路維持管理関係委託料及び工事費、道路舗装工事費、橋梁定期点検委託料及び工事費、交通安全施設整備工事費、道路整備交付金事業費、河川改良関係委託料及び工事費、地方バス路線維持費補助金、都市再生機構立替金償還金、公園管理委託料及び整備工事費、鳥栖駅周辺先行取得用地暫定整備工事費、都市開発基金積立金、市営住宅改修工事費
今後とも児童の安全な通学路の確保のため、国の支援や各関係機関との協力を受けながら、必要な箇所について早急な対応を行い、交通安全の推進に努めてまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○議長（笹山茂成君） 久保美樹議員。 ◆４番（久保美樹君） それでは、次に、消防費２項目のうち、地域防災力向上推進事業費から再質疑をいたします。
決算書の197ページから200ページ、款８土木費、項２道路橋梁費、目５交通安全対策事業費、交通安全施設整備事業の交通安全施設工事4,042万1,000円について、議案質疑をさせていただきます。 この目的は、交通安全施設等の整備、改修を行うことにより、交通事故を未然に防ぐなど、市民の交通安全の確保を図るとあります。
現在、唐津市は、ＪＲ筑肥線の沿線地域の通勤通学並びに産業経済の交流と交通安全の確保を推進するため、本市をはじめ福岡市、糸島市、伊万里市で構成しております筑肥線複線化電化促進期成会がございます。また、佐賀県内の沿線自治体、佐賀県、佐賀市、小城市、多久市、唐津市で構成されます唐津線利活用・電化促進期成会にも加入をしております。それぞれにおいてＪＲに対し要望活動を行っているところでございます。
また、公共性の基準につきましては、公共的目的をもって表示し、または設置している看板で、観光協会、交通安全協会、奉仕団体、地縁団体等となっております。 なお、政治的または宗教的な内容を主張する目的の看板は除くとなっております。 以上でございます。 ○議長（笹山茂成君） 井上裕文議員。
交通安全対策事業費につきましては、社会資本整備総合交付金の内示に伴う工事請負費として686万円が補正されております。 道路整備交付金事業費につきましては、社会資本整備総合交付金の内示に伴い、田代大官町・萱方線等道路改良事業などに係る設計委託料300万円、工事請負費１億2,105万6,000円、道路用地購入費256万6,000円、移転補償費4,200万円がそれぞれ補正されております。
市民生活に密着した市道の維持管理につきましては、生活環境の改善と交通安全の確保を図るため、道路舗装及び交通安全施設の整備に要する経費を補正いたしました。 道路改良事業につきましては、轟木・衛生処理場線、田代大官町・萱方線等の整備及び味坂スマートインターチェンジ――仮称でございますが、の設置に合わせた市道の整備の進捗を図ることとし、所要の額を補正いたしました。
唐津大橋を４車線化することで、市民の通勤通学時の交通安全対策や渋滞の解消にもつながり、さらには虹の松原内の通過交通量を減らし、交通安全対策のさらなる強化にもつながるものと期待しております。 また、災害時には避難経路や物資輸送としても大変重要な道路でございます。
前回計画しておりました整備内容につきましては、鳥栖駅周辺におけるまちづくりの課題を解決する手段として計画したものであり、歩行者の東西移動や、駅利便性の強化、駅前広場の交通結節機能の向上、また、西側駅前の複雑な交差点形状の改善による交通安全対策など、課題解決についての効果が見込めるものであると考えております。 以上、お答えといたします。 ○議長（松隈清之） 西依議員。
交通安全対策につきましては、カーブミラー、ガードレール、道路照明等の改修及び整備に要する経費を計上いたしました。 道路改良事業につきましては、引き続き、味坂スマートインターチェンジ（仮称）の設置に合わせた市道の整備を進めていくとともに、轟木・衛生処理場線、田代大官町・萱方線等の整備に取り組むため、所要の額を計上いたしました。
交通安全対策事業費につきましては、交通安全施設工事費など7,145万2,000円が計上されております。 道路整備交付金事業費につきましては、田代大官町・萱方線等道路改良事業、轟木・衛生処理場線道路改良事業、飯田・酒井東線等道路改良事業、飯田・水屋線等道路改良事業に必要な経費として４億2,427万4,000円が計上されております。
補助対象経費でございますが、舗装工事に要する経費、側溝工事に要する経費、交通安全施設工事に要する経費が対象となっており、助成額につきましては、対象経費の２分の１以内の額とし、１件当たり100万円を限度としております。 以上でございます。 ○議長（笹山茂成君） 白水敬一議員。
交通安全を意識しながら、交通ルールを守った運転を心がけていきたいものです。 そこで質問ですが、子供たちを守るための対策として、様々な対策が行われております。その中には、あえて、段差を造り、減速を促すハンプなども取り入れられるなど、交通安全の面からも有効な対策であると考えますが、ハンプの設置基準と現状についてお伺いします。 ○議長（笹山茂成君） 宗田都市整備部長。
今回、基里地区から地区要望として提出されております、既存車線の見直しによる左折専用レーンの新設及び信号青時間の変更につきましては、御提案の趣旨は理解しておりますが、その一方で、交差点の交通安全や国道３号の交通混雑などの課題が伴うと考えております。
鳥栖市交通対策協議会では、交通安全環境の整備、充実を目的として、市内各地区の交通安全対策協議会から提出される交通安全要望カードに基づき、道路内の危険箇所を把握し、関係機関へ要望するなど、改善のための協議を行っております。
令和４年度の主要課題の対応といたしましては、柚比町側道１号線の災害復旧、河川や排水路の整備、味坂スマートインターチェンジ（仮称）の設置に合わせた市道の整備、田代大官町・萱方線、轟木・衛生処理場線などの道路改良事業、橋梁長寿命化や、道路の維持補修などの市道管理、通学路のカーブミラーや道路照明灯などを整備する交通安全施設整備事業、国道、県道事業推進への要望、国スポ・全障スポの実施に向けた市民公園整備などについて